無機房液壓貨梯電梯不是簡單的將電梯機房去掉，而是液壓貨梯電梯觀念上的變革和進步。無機房電梯的應用，節省了建筑物的空間，減少了建筑的成本，為建筑物的外觀設計帶來更大的靈活性，更重要的是一些隨之應用的新技術、新部件，使電梯的性能進一步提高，更加節能，更加環保，代表著電梯工業的重要發展方向。下面，根據目前國內外無機房液壓貨梯電梯的發展動態對無機房電梯的部分技術進行初步闡述。 井道布置

開發各種新型驅動方式是無機房液壓貨梯電梯的一個重要發展方向。已經開發問世的新型驅動方式主要有直線電機直接驅動轎廂或對重、摩擦傳動機構直接驅動轎廂，以及鋼絲帶曳引驅動轎廂和對重。它們共同的思路是通過壓縮驅動主機尺寸或者簡化傳動機構環節來處理井道布置問題。

1）液壓貨梯電梯鋼絲繩曳引驅動。這種驅動方式與傳統鋼絲繩曳引驅動有兩大變化；一是采用2:1曳引比，使曳引驅動轉矩減小一倍和曳引輪轉速提高一倍后來壓縮驅動主機外形尺寸；二是研制扁形盤式同步無齒驅動主機，以便能夠安放在井道上端轎廂和井道壁之間。

2）液壓貨梯電梯鋼絲帶曳引驅動。這種驅動方式的重大改進是采用扁形鋼絲帶代替圓形鋼絲繩，這樣在同樣繩徑比條件下，大大減小了曳引輪直徑，再加上采用2:1曳引比，使曳引驅動轉矩進一步減小和曳引輪轉速更加提高，因此大大壓縮了驅動主機外形尺寸，以致可以容易地將其安放在井道頂層轎廂和井道壁之間。

3）液壓貨梯電梯直線電機驅動。這種驅動方式可以不要對重，將永久磁鐵直接安裝在轎廂上而把線圈固定在對應側的井道壁上，通過組成的直線電機直接驅動轎廂上下運動。另外也可將線圈安裝在對重上而把永久磁鐵固定在對應側的井道壁上，通過組成的直線電機間接驅動轎廂上下運動。

4）液壓貨梯電梯磨擦輪驅動。這種驅動方式是把帶有磨擦輪的驅動主機直接安裝在轎廂底部，使其與特制的轎廂導軌接觸并借助壓輪施加一定的正壓力，這樣通過驅動主機帶動磨擦輪旋轉時產生的磨擦力來驅動轎廂沿著導軌上下運動。